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高速公路隧道防火涂料河北供应商/报价

产品时间:2019-10-26
高速公路隧道防火涂料河北供应商/报价隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。

高速公路隧道防火涂料河北供应商/报价

BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时,环境温度不得低于4℃。

隧道防火涂料包括非膨胀型隧道防火涂料和膨胀型隧道防火涂料。众所周知,非膨胀型隧道防火涂料是一种主要由无机材料组成的防火涂料,涂料自身密度大,脆性大,在强风和震动的环境中,涂层极易脱落。就曾报道有大量的非膨胀型隧道防火涂料涂层从隧道内衬脱落的问题出现。从国内非膨胀型隧道防火涂料的施工实例来看,鲜有涂层超过20mm的施工案例。即使有涂层达到或超过20mm的工程,都需要加钢丝网加以保护,以保证涂层不脱落。这是因为20mm非膨胀型隧道防火涂料涂层,每平方米自重原因(重达13-15公斤),防火涂料的涂层有丰富的孔隙,易于吸收隧道内的潮湿或湿汽,吸湿或吸潮的涂层非常重。这么重的脱落涂层一旦脱落,砸到隧道内高速运行的车辆,将会有严重后果。而且,隧道潮湿或渗水是一个世界难题,钢丝在长期湿气作用下易锈蚀,锈蚀钢丝网的抗拉强度和张力就会降低,一旦钢丝网因锈蚀失去牵扯作用时,涂层也可能脱落,此时极可能产生灾难性的后果。膨胀型隧道防火涂料的厚度只需薄薄一层,其粘结强度和耐火极限比非膨胀型防火涂料都高。但是随着膨胀型隧道防火涂料的施工要求越来越严格,对涂料的施工轻薄化要求、粘结强度要求、耐火能力要求也是越来越高。

防火性能:1、在容器中经搅拌后呈均匀稠厚流体,无结块。

2、干燥时间(表干/h): 16 h 

3、粘结强度: 0.6 Mpa 

4、干密度/(㎏/m3) 777㎏/m3

5、耐水性:经720h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

6、耐酸性:经360h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

7、耐碱性:经360h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

8、耐冷热循环试验:经 15 次试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色。

9、耐湿热性:经720h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色。

高速公路隧道防火涂料河北供应商/报价特点1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。

2、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。

3、直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。

4、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能优越。

防火机理:隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点:

(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。

(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。

(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

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