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隧道专用防火涂料工艺解析

产品时间:2019-10-09
隧道专用防火涂料工艺解析涂料可通过挤压泵或喷枪喷射涂装到公路、铁路隧道待保护基面上,也可用于地下铁道的涵洞中

隧道专用防火涂料工艺解析

应用范围主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。

BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时,环境温度不得低于4℃。

防火性能:1、在容器中经搅拌后呈均匀稠厚流体,无结块。

2、干燥时间(表干/h): 16 h 

3、粘结强度: 0.6 Mpa 

4、干密度/(㎏/m3) 777㎏/m3

5、耐水性:经720h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

6、耐酸性:经360h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

7、耐碱性:经360h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

8、耐冷热循环试验:经 15 次试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色。

9、耐湿热性:经720h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色。

耐火性能(依据 GA98 — 1995 )

涂层厚度: 21mm

耐火极限: 3.0h

隧道专用防火涂料工艺解析 

1、范围:本涂料可通过挤压泵或喷枪喷射涂装到公路、铁路隧道待保护基面上,也可用于地下铁道的涵洞中,可提高其耐火极限达3.0h。在无火灾条件下,本涂料还有吸音作用。

2、施工一般条件:通常温度﹥ 5℃、湿度﹤90%、风力﹤4级。 当施工条件低于 0℃,大于-5℃时,需向厂家说明,添加防冻剂。 当风力 ﹥ 4 级,需有遮挡,否则大量浪费涂料,不宜喷涂法施工。

3、基面处理:除油污、除浮尘、去掉汪着的水珠,达到表面洁净。

4、涂料为双组分,在施工现场,将液料:粉料=3:2配比,用机械搅拌调配均匀,通常使用时间在30min内,否则将失去粘附作用。

5、挤压泵喷射施工法:将双组分料经机械在5—10min内配均的料,通过挤压泵直接喷射。建议采用UBJ-18G1型挤压式灰浆泵,便于机械化施工。

6、在小修小补的情况下,可用抹刀抹法修补。一般大面积施工不宜抹刀法施工。

7、注意事项:涂层在未完全干固前,需防水浇或雨淋。

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