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隧道防火涂料施工解析

产品时间:2019-10-05
隧道防火涂料施工解析应用范围主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

隧道防火涂料施工解析

防火性能:1、在容器中经搅拌后呈均匀稠厚流体,无结块。

2、干燥时间(表干/h): 16 h 

3、粘结强度: 0.6 Mpa 

4、干密度/(㎏/m3) 777㎏/m3

5、耐水性:经720h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

6、耐酸性:经360h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

7、耐碱性:经360h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落;允许轻微发胀和变色。

8、耐冷热循环试验:经 15 次试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色。

9、耐湿热性:经720h 试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色。

耐火性能(依据 GA98 — 1995 )

涂层厚度: 21mm

耐火极限: 3.0h

隧道防火涂料施工解析 

1、范围:本涂料可通过挤压泵或喷枪喷射涂装到公路、铁路隧道待保护基面上,也可用于地下铁道的涵洞中,可提高其耐火极限达3.0h。在无火灾条件下,本涂料还有吸音作用。

2、施工一般条件:通常温度﹥ 5℃、湿度﹤90%、风力﹤4级。 当施工条件低于 0℃,大于-5℃时,需向厂家说明,添加防冻剂。 当风力 ﹥ 4 级,需有遮挡,否则大量浪费涂料,不宜喷涂法施工。

3、基面处理:除油污、除浮尘、去掉汪着的水珠,达到表面洁净。

4、涂料为双组分,在施工现场,将液料:粉料=3:2配比,用机械搅拌调配均匀,通常使用时间在30min内,否则将失去粘附作用。

5、挤压泵喷射施工法:将双组分料经机械在5—10min内配均的料,通过挤压泵直接喷射。建议采用UBJ-18G1型挤压式灰浆泵,便于机械化施工。

6、在小修小补的情况下,可用抹刀抹法修补。一般大面积施工不宜抹刀法施工。

7、注意事项:涂层在未完全干固前,需防水浇或雨淋。

储存和运输

1、粉料温度没有过分限定,但不能雨淋和水浇,宜放在通风、干燥处。

2、液料则不能在0℃以下储存,防止曝晒,有效期半年。

3、按一般物料运输。

隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。

应用范围主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。

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